还是让老大哥冲在前面吧。
之所以，成天念叼着喷气式客机，是因为南洋确实是刚需啊！与其他的国家用铁路将国土串联在一起不同，作为一个岛国，而且是本岛和外岛横向距离数千公里岛国。如果没有现代化的交通工具将国家联系在一起，那么国家的经济发展势必会受到影响。
坐在专机的沙发软椅上，翻看着文件之余，李毅安又一次念叨起了喷气式客机。
与过去那种外形方方正正的车头比起来，新型高速动车车头明显不一样，看起来就像一枚子弹头，有着漂亮而流畅的线条。
产业升级，其实南洋的产业升级从来没有停止，从最初仅仅只能制造纺织品、玩具、窗帘之类的轻纺产品，到后来大量出口洗衣机、电冰箱、空调、收音机以及电视机之类的机电产品，正是通过这样的产业升级，南洋的产品才能够始终抢占市场的最前沿。毕竟，这种产业升级本质上是和欧美人们收入增加有着直接的联系。
但是在研究所里，人们更乐意称它为“子弹列车”，因为它的车头尖锐，看起来就像是一枚子弹。
想到英国已经试飞一年多的“慧星”，自然还想到去年8月首次飞行，仅仅在德·哈维兰的“彗星”飞机首飞晚两个星期的C102，加拿大的这架喷气式客机，原本有机会争夺世界第二的，可是因为半岛战争的原因，出于对CF-100战斗机的需要，加拿大官方该项目被取消。
“这得是多么短视的行为啊……不过，老美也不会容忍加拿大独立发展下去的。”
慢慢的翻看着面前的图纸，这些图纸是他们所有人的心血，是几百个日日夜夜的努力。
虽然只是工程图纸，但是通过工程图纸，已经可以看得得出高速动车组列车的模样。
感慨之余，冯清云并不知道的是，这种基本空气动力学引入航空理论设计的高速动车奠定了南洋乃至世界上后来所有高速列车的外观。
“好了，终于要试验了……”
南洋的原子弹给全世界带来的冲击，远还没有结束。尤其是美国，别看美国嘴上说着无所谓，可就李毅安对美国的了解，那些美国佬个顶个的都是心机婊，指不定现在心里怎么盘算着呢。
不过，就国家的角度来说，真正的产业升级应该是出口成套工业设备以及诸如商船、机车以及飞机之类大型工业产品，不过，现在南洋的这类大型商品正在一点点的撬开市场的大门。
相比于轮船，喷气式客机才是最适合南阳的交通工具。
两年前在提出这个理念的时候，那时候的冯清云为高速铁路，仅仅只是铁路而已。
“再仔细检查一遍，每节车厢，每一组电机都要反复检查。”
“他并不仅仅是最快的，而且他将会开启一个新的时代——高速铁路的时代！”
一个可以提供至少十万个就业岗位的产业，如此庞大的产业要是不进军的话，又怎么会有什么产业升级呢？
一个问题的攻克，一个个新技术的应用，最终所有的一切，都呈现在在这份图纸了。
在没有喷气式客机之前，飞越大西洋是漫长的，对此，李毅安早就是深有体会了，甚至可以说，每一次坐飞机，他都会忍不住思念起喷气飞机，正是因为有了喷气式飞机，世界各国领导人出访才成为常态化，像现在这样，仅仅只是飞一个大西洋动辄就需要整整一天的功夫，谁还会出访啊！
“也不知道，什么时候，才能坐上喷气式客机啊！”
“子弹列车……”
冯清云在一旁说道。
“程立，怎么样，电路没问题吧。”
不对，应该说，有了喷气式客机，分散在几个岛屿上的南洋，就可以真正连接成为一个整体了，当然，大飞机也将会成为南洋的支柱性产业。
但是在过去的两年之中，随着研究工作的进展，随着对高速铁路应用上的的研究深入，他越来越认识到高速铁路将会给世界交通带来的深刻变革。
而这场变革，将会在南洋发起！
而明天，明天他们就会拉响新时代的汽笛。
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